18年前，空中客車羽毛未豐，歐盟當局和美國政府經過磋商，達成協議共識：雙方均可以對各自的飛機制造業提供資助。不料今后幾年里，空中客車有歐盟政府資助，如虎添翼，急速發展，不斷吞食美國波音公司的市場份額。美國政府遂撤出協議，并向世貿組織投訴歐盟當局非法補貼空中客車。
2004年，美國政府正式向世貿組織立案，指責歐盟當局用二胎貸款的形式，非法補貼空中客車200億美元。空中客車使用這些款項開發新機型。美國政府在訟書中指出：歐盟當局提供的貸款低于市場利率，而且貸款的條件出奇優惠：空中客車飛機制造沒有利潤，那么空中客車不必返還二胎貸款給歐盟政府。
同年，歐盟當局立即還以顏色，也向世貿組織針對波音公司提出申訴。空中客車很快發現波音受益于美國政府的稅務優惠，而且享用美國軍事部門的各類補貼。比如研發經費、撥款等等。世貿組織對空中客車起訴波音公司的裁決將于今年8月前出台。歐盟發言人JohnClancy針對目前WTO對空中客車的裁決發表意見說，只有等下一步WTO給予波音的裁決出台后，方知全貌。即使這一回合波音占據了上風，但塵埃并未落定。
